Car@s,
A cara de pau das autoridades governamentais, o desrespeito dos que trabalham no controle de voo e a decadencia das empresas aereas chegaram ao impensavel.
Domingo (dia 12), programei um voo de SP a Recife, para chegar aqui e trabalhar, muito, na organizacao de um evento para 25 pessoas, de diferentes regioes do nordeste. Pretendia chegar aqui ao 1/2 dia, almocar, analisar a arrumacao da sala do hotel, disctir alguns detalhes com nosso apoio local e trabalhar, trabalhar muito, na preparacao de materiais de capacitacao que utilizaria em toda a semana, mas desde a segunda.
Imaginei que a crise do transpote, o APAGAO do transporte aereo, ja tinha passado, e cheguei no aeropoto às 10hs. Crente de chegaria em Recife ao 1/2 dia (em funcao do horario de verao, algo sem o menor sentido, que sabiamente é recusado pelos nordestinos, que apesar de estarem mais a oriente do que nos do SE, onde portanto o sol nasce antes, nao caem neste conto da carochina de que é algo que economica energia eletrica).
A minha ideia era chegar na hora do almoco, mas que nada. O caos no aeropoto era grande. Muitos voos atrasados, e desinformacao total, principalmente por parte das cias aeras. Ninguem dizia o que estava aocntecendo, mas por celular descobri que novamente enfrentavamos um “legitimo movimento grevista” que nos impede de exercer o direito de ir e vir……
Infelizente em meio a um evento de capacitacao nao tenho o tempo necessario para narrar a epopeia desta viagem de SP a Recife, que levou 10 horas, ou seja, 7 horas de atraso!!!
Teria muito a dizer sobre o caso, mas acho que a manchete e a negacao de qualquer problema por parte das autoridades e dos controladores de voo revelam o pais em que vivemos: cada um fala o que quer e phoda-se…….
Nega-se o mensalao, nega-se a corrupcao, nega-se a “disfuncao” do sistema de controle aereo…e foda-se…afinal aqui ninguem deve explicacoes a niguem……
Como é possivel depois d etantos atrasos, relatados em inumeras materias na TV e na imprensa, as autoridades dizerem que nao ha nada de errado e, ao mesmo tempo, o proprio sindicato da categoria negar qualquer operacao tartaruga? Se a propria categoria nao consegue explicitar suas demandas e tornar publicas suas exigencias, tenho duvidas sobre a importancia de considera-las seriamente!
E nos, enquanto isso, nos fudemos..
por muito tempo! Basta ver um post de 1 mes depois sobre a saida do brasil
Assim nao da!
13/11/2006 – 21h30
Atrasos atingem 629 vôos programados para esta segunda no país
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da Folha Online
Dos 1.487 vôos programados para esta segunda-feira na país, 629 sofreram atrasos para decolar ou pousar, segundo a Infraero (estatal que administra os aeroportos do país). O índice representa 42,3% dos vôos.
A Aeronáutica nega que os problemas tenham sido causados por nova operação-padrão –aumento no intervalo entre os vôos e redução no número de vôos por profissional– realizada pelos controladores de tráfego aéreo.
Hoje, a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, realizou uma reunião com representantes da Infraero, da Anac (Agência Nacional da Aviação Civil), da Aeronáutica e do Ministério da Defesa. Após o encontro, a Casa Civil prometeu que “medidas serão adotadas” para minimizar os problemas.
Controladores
No fim de semana, atrasos foram atribuídos à falta de operadores. O setor, já desfalcado com o afastamento de controladores após a queda do Boeing da Gol, ficou sem outros dois profissionais no sábado –um teve um problema familiar e outro, quebrou a perna, de acordo com Wellington Rodrigues, presidente da ABCTA (Associação Brasileira dos Controladores de Tráfego Aéreo.
Nesta segunda, o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica negou que os problemas ainda sejam causados pelo desfalque e admitiu que, no fim de semana, houve gerenciamento do tráfego aéreo –com maior espaçamento entre as aeronaves. O motivo, porém, não foi confirmado.
A Aeronáutica informou que, nesta segunda, não há problemas de fluxo e todos os consoles operam conforme a necessidade do sistema, com o número necessário de controladores.
Crise
No final de outubro, os controladores de tráfego aéreo decidiram, de forma isolada, iniciar a chamada operação-padrão, com maior espaçamento entre as decolagens. O objetivo seria garantir a segurança dos vôos. As normas internacionais determinam que cada operador deve controlar, no máximo, 14 aeronaves no mesmo instante.
O resultado da operação-padrão foi uma seqüência de atrasos e cancelamentos de vôos. No dia 2, feriado de Finados, o tráfego aéreo entrou em colapso. Milhares de passageiros sofreram com esperas de até 20 horas e os prejuízos chegaram à rede hoteleira. Na ocasião, o governo acionou uma operação emergencial para pôr fim aos atrasos, o que desagradou muitos controladores.
A falta de operadores em Brasília foi agravada após a queda do Boeing da Gol, em 29 de setembro, que resultou na morte dos 154 ocupantes. Após o acidente, ocorrido em Mato Grosso, um grupo de controladores foi afastado.
A reportagem apurou que alguns controladores estão insatisfeitos com as negociações feitas com o governo federal. O fato indica que a categoria poderia ter aumentado o intervalo entre as aeronaves nos horários de pico, desde quinta, como uma espécie de operação-padrão, em menor escala que a registrada no início do mês, como forma de pressionar o governo. A Aeronáutica nega.
Com Agência Brasil e Folha de S.Paulo
Dezembro 19, 2006 at 12:51 am
[...] Apagão Aéreo no Assim Não Dá [...]
Dezembro 19, 2006 at 9:25 pm
Nao entandi……
Assim nao da mesmo!
Abril 2, 2007 at 1:21 pm
É triste e vergonhoso ver a classe média rica, hipócrita, berrando e agredindo funcionários nos aeroportos, passando assim um pouquinho, medidas as proporções, do que passa por exemplo o povo carente do Estado de São Paulo, de uma violência generalizada também (mas os meios de comunicação só falam do Rio como se São Paulo fosse o céu), uma impunidade pior ainda com a suspeita de uma relação promíscua entre o Ministério Público e as incompetências e improbidades governamentais, mais o estado refém do PCC, quando, verba federal foi desviada do Rodo-Anel, o buraco do Metro é uma herança maldita desses tempos tenebrosos, em que uma propaganda enganosa esconde o salário vergonhoso dos professores. Pior, com o começo do horário político, você vê o ridículo e insosso PV ou o decrépito PPS falando mal do governo federal, quando, vaquinhas de presépio apoiaram Sarney, Itamar, Collor e FHC, portanto não têm moral, são até suspeitamente coniventes por exemplo com as mais de 70 CPIs paradas na assembléia legislativa de São Paulo, e o próprio caso da falência da Daslu que esconde uma operação abafa para camuflar um antro de escorpiões. É bom você gritar e ser herói no aeroporto, mas na vida real coadunar com a incompetência generalizada em São Paulo, operações de abafas, quando uma força tarefa da policia federal poderia auditar melhor tudo, saber por que as empresas estão indo embora de São Paulo, porque as praças de pedágios como butins eleitoreiros (de currais) estão em mãos sujas de news-richs do PSDB et caterva (ninguém pensa em investigar isso?), ou por que máfias e quadrilhas mandam nos precários serviços de transporte público urbano da grande São Paulo. Para piorar, o governador Serra que disse que não iria aumentar o já alto e caro preço da tarifa por um serviço péssimo e vergonhoso, três dias depois de eleito aumentou desdizendo o que disse, pouco se lixando pro sofrido povão que não toma avião, e agora estamos ao deus-dará. Que vergonha São Paulo. A crise do apagão aéreo é de mais de dez anos, além de insubordinação e corporativismo afeto a sargentos, e a culpa é do Lula. Já pensou que oposição de corruptos e ladrões, derrotada nas urnas, mas como hienas querendo tumultuar o processo democrático? Lula é melhor para o Brasil do que essa sociedade hipócrita. Não conheci ninguém cem por cento limpo, que falasse mal do Lula. Com um operário no poder, renasceu o fascismo bancado pelo incompetente, corrupto e ladrão do Pinóquio de Chuchu?.
Poeta Silas – São Paulo-SP
E-mail: poesilas@terra.com.br
Silas C.Leite
Relator da ONG Transparências Nas Políticas Públicas
Membro da UBE-União Brasileira de Escritores
Abril 12, 2007 at 3:08 am
Ainda que não nos aprofundemos no problema. Não devemos nos esquecer que estamos falando de seres humanos… tanto os controladores, quanto os passageiros. Passando pelos atendentes das companhias aereas.
Abril 12, 2007 at 3:14 am
Concordo que ha muito a discutir e aprofundar, mas acho que nada justifica perder voos, perder projetos, disperdicar recursos, estragar ferias, impedir transplantes, calncelar sessoes do plenario (que custam tanto por dia), frustrar pessoas, inviabilizar negocios, enfim, impedir o nosso direito de ir e vir! Eh um dos direitos mais basicos do Estado de Direito, e acabdo de ver na TV, mais uma vez um Ministro ja incapaz de pensar (quanto mais de decidir), dizer que tudo esta bem. e O prositente da ANAC, dizer que o setor esta melhor do que nunca porque houve aumento no numero de usuarios e assentos disponiveis no ano passado!!!
Os politicos e gestores responsaveis por algo crucial estao loucos, insanos ou com o rabo preso com coisas muito graves….e nao querem que ninguem descubram nada!
Dizer que NAO HA CRISE, explicitamente, na Camara dos Deputados, é quase tao grave quanto negar que houve um esquema de Mensalao no governo!
Abril 12, 2007 at 3:16 am
Caro Silas,
Acho que nenhuma das criticas (ou acusasoes) que voce faz anulam os problemas que estamos tendo, ha seis meses com o trafego aereo…apenas se somam à serie de deficiencias, limitacoes e problemas graves de nosso pais. Negar isso é como tapar o sol com a peneira e ver apenas parte dos graves problemas para os quais nao conseguimos qualquer solucao!
Maio 16, 2007 at 10:29 pm
[...] Depois de um mes com mais de 40 horas desperdicadas em aeroportos, por ineficacia, ingerencia e incompetencia de autoridades, como os “pobres” controladores de voo (coitados), do diretor da ANAC, o surreal Ministro da Defesa, Waldir Pires (se quiserem podem assistir, comprar o DVD com a entrevista dele, no Roda Viva- se nao estiver esgotado (sic!)), e o Presidente LUlA ( como ele esta preocupado com a situacao!!!), vejo que o problema do apagao aerro continua [...]
Julho 28, 2007 at 8:00 pm
SINTO INCEGURANÇA………….
DE VIVER EM UM PAÍS TÃO MARAVILHOSO COMO O BRASIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PRECISA DE PESSOAS COPETENTES P/ SEUS SETORES ADEQUADOS.
TRABALHAR ASSIM…….. ENGANAR, NÃO!!!!!!!!
QUERO DIZER:…………
” CHEGA DE INCOPETENCIA”
TUDO ISSO É RESULTADO DE UMA POLÍTICA “PODRE” E CORRUPTA EM AÇÃO[...]
Julho 30, 2007 at 2:38 pm
vamos da um basta nesse apagao aerio clhegaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Agosto 7, 2007 at 1:32 pm
E UM ABSURDO O Q ESTE GOVERNO VEM FAZENDO .E O PIOR E QUE NÓS NÃO TOMAMOS NENHUMA ATITUDE PRECISAMOS NÓS UNIR E ACABAR DE VEZ COM ESTES CAFAGESTES .
Setembro 1, 2007 at 9:21 pm
Otima reflexão .
Outubro 23, 2007 at 3:13 am
Não sou especialista no assunto, no entanto, não há como negar que o problema existe, há uma série de deficiências e limitações no sistema aéreo brasileiro que precisa transmitir à população segurança para que ela possa usufluir de seu direito de ir e vir no horário que for necessário e assim o desejar, o Brasil é maravilhoso demais, precisamos dos recursos trazidos pelo turismo tanto interno quanto externo.
Precisamos de solução urgente, ninguém quer passar por tribunais reivindicando direitos. precisamos de respeito e a dignidade de sermos verdadeiros cidadãos.
Dezembro 8, 2008 at 12:14 am
uuiui